在一对齿的啮合过程中，由于参与啮合的齿轮对数变化引起了啮合刚度变化，松山湖管委会齿轮，在极短的时间内，啮合刚度急剧变化将引起严重的激振，为使啮合刚度变化比较和缓；为减小由于基节误差和受载变形所引起的啮入和啮出冲击；或为了改善齿面润滑状态防止胶合发生，而把原来的渐开线齿廓在齿顶或接近齿根圆角的部位修去一部分，使该处的齿廓不再是渐开线形状，这种措施或方法就是所谓的齿廓修形。

经过齿顶、齿根修缘后在单对齿和双对齿啮合交替过程中，冲击载荷降低，使运转趋于平稳，减小了噪声和振动。

磨齿加工已开始大规模应用于齿轮加工中，如汽车、摩托车齿轮的制造，而且已达到普遍应用的程度。磨齿是进行高精度硬齿面齿形加工的工艺方法之一，加工精度高，但磨齿存在着设备昂贵、生产率低和调整困难等缺点。传统的研磨齿只能使齿面粗糙度有所好转，能少量修整齿形和齿向误差，对其他误差修整作用很小。因为研磨齿时，两轮处于自由啮合状态，螺旋伞齿轮，滚滑量在整个齿面上不均匀，在节圆附近滑动小，在齿根、齿顶滑动大，因此研磨时间长会由于不均匀滑动而使齿形质量降低。齿轮齿数的选择要使两互研齿轮的精度同时提高，使两轮的齿数互研时有相同的概率。

变速器噪音主要是在齿轮啮合运转时产生的，由于不可避免的制造和安装误差、齿轮轮齿的弹性变形、扭转变形及热变形等因素，使齿轮在啮合过程中会产生冲击、振动和偏载，如仅仅考虑借助提高齿轮制造和安装精度来改善齿轮的运转质量，必然会增加齿轮的制造成本。我厂是汽车变速器专业制造厂，主要生产东风五吨级变速器及三吨级变速器。我厂为提高产品质量，降低齿轮噪音，特别是带变速器进行了不断的探索和试验，对齿轮的修形方面做了大量工作，并通过对齿轮轮齿的齿顶和齿根的修缘，有效地改善了齿轮的啮合性能，使变速器齿轮的噪音有效的控制。随着现代机械工业的发展，齿轮修形的意义愈来愈受到广大学者和机械制造业的广泛关注与重视。

齿轮要磨齿。

1、磨齿加工是必不可少的，它是各机械部件的传动纽带，是机械设备实现正常高效工作的基础。

2、齿轮磨齿不仅能显着提高劳动生产率，而且能有效地保证产品的质量和降低成本。可以提高技术工人的技术水平，提高零件产品的合格率，促进机械行业的发展。

齿轮磨齿加工的优点有哪些

1、深冷处理时，在钢的硬度、冲击韧度、抗拉强度变化不大的情况下，同步轮，齿轮模数，非标齿轮，齿轮磨齿加工使其耐磨性显著提高；

2、深冷处理过程有弥散碳化物从淬火组织的集体析出；

3、深冷处理使接近全部的残余奥氏体转变为马氏体。

4、光滑性好：切削液能在工件与砂轮界面构成一层光滑膜，减少工件与砂轮接触面间的直接摩擦；

5、清洗性好：这可将齿轮磨齿加工时产生的大量磨屑和砂轮粉末及时冲洗掉，以减少砂轮的梗塞；

6、冷却性好：这不只能够带走磨削区域的大量热量，降低磨削区域温度，避免工件产生裂纹，并且能够减少磨削区域的化学作用，改善切屑对砂轮的粘结现象。

1、插齿的齿形精度比滚齿高。这是因为插齿刀在制造时，可通过精度磨齿机获得的渐开线齿形。

2、插齿后的齿面粗糙度值比滚齿小。其原因是插齿的周进给量通常 较小，插齿过程中包络齿面的切削刃数较滚齿多，因而插齿后的齿面粗糙度小。

3、循齿的运动精度比滚齿差。因为在滚齿时，一般只是滚刀某几圈的刀齿参加切削，件上所有齿槽都是这些刀齿切出的；而插齿时，插齿刀上的各刀齿顺次切削工件各齿槽，而，斜齿轮，插齿刀上的齿距累积误差将直接传给被切齿轮；另外，机床传动链的误差使插齿刀麓产生的转角误差，也使得插齿后齿轮有较大的运动误差。